服务好推荐

马士基(MSK)
船期周三，丹绒转，基本港口包括：
科特迪瓦：阿比让 贝宁：科特努
尼日利亚：阿帕帕 廷坎 
安哥拉：洛比托 多哥：洛美 
加纳：特马 利比里亚：蒙罗维亚
法国达飞(CMA)
船期是周二，直达的港口包括：
纳米比亚：鲸湾 科特迪瓦：阿比让 格麦隆：杜阿拉
尼日利亚：阿帕帕 廷坎 奥尼
巴生转的港口包括：
多哥：洛美 贝宁:科特怒 加纳：特马
从赤湾转的港口包括：
塞内加尔：达喀尔 几内亚：科纳克里
毛尼塔尼亚：努瓦克肖特 利比里亚：蒙罗维亚
安哥拉：卢安达 纳米贝
刚果：黑角 冈比亚：班珠尔
太平 (PIL) 
船期是周三，直达港口包括：
科特迪瓦：阿比让 
尼日利亚：阿帕帕 廷坎 
加纳：特马 
船期是周五，和尼罗河航运融舱直达的港口包括：刚果：黑角 安哥拉：卢安达
船期是周三，新加坡转船的港口包括尼日利亚：奥尼 多哥：洛美 贝宁：科特怒 科麦隆：杜阿拉。
分析：1.马士基西非基本港有轮胎特价。对于轮胎，大柜超高的报价就比普货低100-200，申请之后相信可以增加不少利润。
2.法国达飞和太平在西非有直达港口，船期较快。另外，法国达飞除了承接非洲基本港之外，许多偏港也可以做。 姆特瓦拉

优势及特点

地中海航运(MSC)
船期是周四，瓦伦西亚转，主要港口包括:
科特迪瓦：阿比让 加纳：特马
尼日利亚：阿帕帕 廷坎 
安哥拉：洛比托 多哥：洛美 
利比里亚：蒙罗维亚 塞内加尔：达喀尔
其他西非港口还包括塔科拉迪，努瓦克肖特，科纳克里，班珠尔，弗里敦，
利伯维尔，蒙罗维亚。
长 荣(EMC)
船期是周三高雄，周日阿尔赫西拉斯（和韩进融舱）转，港口主要包括：
科特迪瓦：阿比让 加纳：特马
尼日利亚：阿帕帕 廷坎 
贝宁： 科特怒 多哥：洛美

韩进(HANJIN)
船期是周日，阿尔赫西拉斯转，港口主要包括：
科特迪瓦：阿比让 加纳：特马
尼日利亚：阿帕帕 廷坎 
贝宁： 科特怒 多哥：洛美
日本邮船(NYK)
船期是周四周日，阿尔赫西拉斯转，港口主要包括：
科特迪瓦：阿比让（58） 加纳：特马（57）
尼日利亚：阿帕帕（52） 廷坎（61） 
贝宁： 科特怒（62） 多哥：洛美（58）

尼罗河航运(NDS)

船期是周五，直达的港口包括罗安达，洛比托，纳米贝，黑角
黑角中转的港口包括：杜阿拉，马拉博，巴塔，利伯维尔
 罗安达中转的港口包括：博马，马塔迪，索约，卡宾达

阿拉伯航运(UASC)
船期是周四，新加坡转，港口包括：
科特迪瓦：阿比让 加纳：特马
尼日利亚：阿帕帕 廷坎 
贝宁： 科特怒 多哥：洛美

这个航线比较高端的就是马士基，法国达飞，太平。中端的就是地中海，长荣，韩进，日本邮船，尼罗河航运。低端的就是阿拉伯航运。高端船价格相对高，服务好，认可度高，航程相对准确。中低端船价格相对便宜，但是船期长，到港时间不能保证。
补充：在东非，南非，西非市场上，服务比较好的还有南非航运(SAF)，在这三条航线上他和马士基共舱，也是马士基旗下的一个子公司，在非洲航线上有着舱位、运价上的优势，目的港的服务和马士基是一样的，而且偏港优势明显。